Les deux Mercedes au premier rang avec des pneus médium, les deux Red Bull derrière au deuxième rang avec des gommes tendres : c’est le scénario en vue du départ demain du Grand Prix de Hongrie qui verra Lewis Hamilton partant de la pole position pour la 101e fois de sa carrière, poursuivant la victoire numéro 100 pour devenir encore plus la légende de la F1. « Demain, il y aura des sièges premium en Curva-1 et Curva-2 », les mots de Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull, en vue de l’extinction des feux tricolores. Toto Wolff pour sa part a minimisé : « Qui commence cinquième ? Gazeux ? Alors peut-être qu’après le premier tour, il sera en tête avec les quatre autres voitures hors du jeu. Je plaisante », l’ironie du commandant de la Mercedes.
« Nous verrons à coup sûr un virage 1 intéressant et ensuite la course sera animée par la stratégie – a ajouté Toto Wolff entrant dans le fond de ce à quoi s’attendre demain du Grand Prix de Hongrie – c’est sûr que dans les premiers mètres ce sera un avantage, mais 60-65°C sur asphalte sont attendus. Nous ne l’aurions pas fait, car il y aura une très forte dégradation après quelques tours. Mais si la course devait se dérouler sur deux arrêts alors tout pourrait changer, il y a deux ans nous avons gagné avec Hamilton en nous concentrant sur le double arrêt ».
Toto Wolff a également exprimé son opinion sur ce qui s’est passé dans le tour de lancement de la finale de Q3 dans lequel Perez était alors exclu de pouvoir effectuer le tour chronométré en passant le drapeau à damier. Romain Grosjean a émis des doutes sur Twitter, Christian Horner n’a émis aucune plainte. « Tout le monde l’a fait en gardant un écart de 7 à 8 secondes entre les voitures, cela n’a tout simplement pas été vu parce que les caméras s’attardaient sur nous. Il n’y a absolument rien de mal »a conclu Wolff.