Échange cinglant entre les deux Autrichiens sur le potentiel des monoplaces de Verstappen et Perez
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Prétactique ou difficulté d’équilibrage ?
Le week-end du Grand Prix de Bahreïn, les pilotes de Redbull ils n’ont pas caché avoir trouvé entre leurs mains un RB19 assez différent par rapport au test de trois jours de la semaine dernière, également organisé sur la piste de Sakhir. D’où le choix d’opter pour un réglage de compromis entre les qualifications et la course, dans le but d’avoir une voiture avec un meilleur équilibre en vue de la course de dimanche. Cependant, tout le monde ne croyait pas aux difficultés rapportées par les hommes dirigés vers le mur par Christian Horner, étant donné que les deux voitures anglo-autrichiennes a monopolisé le premier rang de la grille, avec Max Verstappen qui a décroché la pole position et se retrouvera aux côtés de Sergio Perez.
Wolff pique et Marko réplique
Avec une Mercedes en demi-teinte qui a terminé les qualifications avec les sixième et septième meilleurs temps, à six dixièmes de la pole, C’est Wolff il a expliqué aux micros de Ciel Allemagne que la situation d’incertitude observée en Q1, en Q2 et lors de la première tentative de Q3 a été donnée par la volonté de Red Bull de ne pas trop se montrer. « Ils ont joué. Ils ont marché un peu, je me souviens comment c’était fait. Mais à la fin, ils ont dû pousser. a déclaré le directeur de l’équipe Mercedes avec un sourire, expliquant ainsi la différence entre la Q3 et les deux segments de qualification précédents.
Il répondit aussitôt à l’Autrichien Helmut Markoconsultant maison Red Bull : «Cette accusation n’a aucun sens. Nos coureurs ont tous les deux conduit à la limite. Ensuite, en Q3, nous avons eu un deuxième train de pneus, ce qui équivaut à quelques dixièmes d’amélioration. »