Plus de surprises en Sardaigne
Ne considérez jamais rien comme acquis: c’est l’une des règles non écrites les plus connues de l’histoire de Rallye de Sardaigneet qui aujourd’hui encore ne semble pas avoir été « respecté » par ceux qui préparaient les célébrations d’une éventuelle victoire de Sébastien Ogier. Jusqu’à ce que les quarts de travail de l’après-midi se profilent, le Français pouvait en réalité être indiqué comme l’un des principaux candidats à la conquête du rallye italien, du moins jusqu’à ce que certains épisodes se produisent contre lui qui, en plus de le contraindre à l’abandon, lui ouvrent incroyablement les portes d’un possible succès. signé Thierry Neuvilleavec beaucoup de probable double Hyundai. Même dans ce cas, cependant, la même règle s’applique toujours : ne jamais rien tenir pour acquis.
Changement de direction inattendu
Une journée qui commençait mal pour le Toyota déjà dans la première étape samedi, la spéciale 8, en l’occurrence à cause de l’atterrissage trop violent de Katsuta dans un gué qui a occasionné quelques dégâts à l’avant de la voiture. Discours différent, du moins au début, pour Oger2ème derrière Neuville mais avec une performance suffisante pour reprendre le leadership général sur Laponie, perdu hier lors de la toute dernière étape vendredi. Ainsi, un autre chapitre du challenge entre les deux pilotes s’est relancé, encore plus après la performance du Finlandais dans l’ES9, qui a permis au pilote Hyundai de revenir en tête du groupe, 3 dixièmes devant l’octuple champion du monde, tout cela malgré le bis de Neuville. Le rebondissement du matin s’est toutefois matérialisé au cours de la SS10à l’issue duquel Ogier revenait en tête avec 12 secondes d’écart Lappi, trahi par une crevaison. Problèmes pour aussi Ott Tänak, qui a hissé le drapeau blanc en raison d’un problème de moteur. En attendant, l’état de grâce de Neuville se poursuit, auteur du meilleur temps pour la troisième fois juste devant Ogier, qui profite de la 5e place de Lappi pour creuser l’écart sur ce dernier.
La musique, cependant, a radicalement changé avec l’arrivée du après-midi, au cours duquel un épisode très similaire à celui qui a pénalisé Katsuta a eu lieu, également dans ce cas à Coiluna-Loelle. Toujours dans le même gué, cette fois c’est Ogier qui a commis l’erreur, qui a immédiatement accusé certains Problèmes techniques après un atterrissage agressif. Un fait qui a incité Lappi à rattraper le Français, également grâce au meilleur temps du pilote finlandais Hyundai dans l’ES12. Les problèmes subis par Ogier se sont accentués dans la course suivante, cependant aggravés par l’arrivée du pluie. Dans cette circonstance également, le pilote Toyota a perdu du terrain à la fois sur Lappi et surtout sur Neuville, qui a une nouvelle fois remporté l’étape. De cette façon, le Belge a ainsi bondi à la deuxième place du classement général, mais le tournure sensationnelle s’est produit dans les premiers stades de la SS14. A un peu plus d’1 km du départ, Ogier a incroyablement perdu le contrôle de la voiture sur la surface boueuse. sortir de la route et ne pouvoir rien faire d’autre qu’accepter le retrait du Rallye. Un épisode qui a étonnamment exclu le transalpin de la possibilité de remporter le Rallye de Sardaigne, passant ainsi entre les mains de Thierry Neuville : le vainqueur de l’ES14 était Dani sourdmais la grande performance du pilote Hyundai a permis à ce dernier d’étendre considérablement le classement sur Lappi, ouvrant ainsi le l’occasion d’un doublé pour l’équipe de la marque sud-coréenne, avec Kalle Rovanperä qui entre-temps s’est hissé à la troisième position. Une opportunité qui reste envisageable même après le dénouement de l’ES15, dernière étape de la journée, clôturée par l’énième succès de Neuville. Ainsi, le Belge compte désormais plus d’une demi-minute d’avance sur Lappi, et près de deux minutes sur le champion du monde en titre.
WRC | Rally di Sardegna : classement après ES15 – Top 10
PDV. | PILOTE | AUTO | TEMPS/GAP |
1 | Thierry Neuville | Hyundai | 3:10:36.9 |
2 | Esapekka Lapi | Hyundai | +36,4 |
3 | Kalle Rovanperä | Toyota | +1:50,7 |
4 | Elfyn Evans | Toyota | +5:36.5 |
5 | Dani sourd | Hyundai | +6:27.9 |
6 | Adrien Fourmaux | Ford (WRC2) | +8:11.7 |
7 | Andreas Mikkelsen | Skoda (WRC2) | +8:37.4 |
8 | Teemu Suninen | Hyundai (WRC2) | +10:46.4 |
9 | Émile Lindholm | Skoda | +11:08.3 |
dix | Kajetan Kajetanowicz | Skoda (WRC2) | +11:40.5 |
Rendez-vous avec les derniers tests
Demain décidera définitivement du nom du vainqueur du Rallye de Sardaigne, la première des quatre courses commençant à 7:35 sur la route Arzachena – Braniatogghiu 1. Une heure plus tard, cependant, la SS17 peut être suivie par les spectateurs en direct à la fois sur Sky Sport Arena qui, exceptionnellement, sur Raï 2, et donc en clair. Enfin, le programme du Rallye se conclura avec l’ES18 d’Arzachena – Braniatogghiu 2, à 10h10, et avec la Power Stage à 12h15vivent également sur Sky Sport Arena et clair à nouveau Rai Sports.