La saison 2022 de l’équipe officielle s’est terminée avec beaucoup de pluie et quelques rares lueurs de lumière Yamaha en Superbike. Cependant, nous ne parlons pas des résultats obtenus au championnat par l’équipe Pata Yamaha, qui a vu le pilote turc Toprak Razgatlioğlu terminant à la deuxième place du classement des pilotes, échouant à confirmer le titre mondial remporté l’an dernier et laissant le champ libre au parti Alvaro Bautista et Ducati. Le constructeur japonais, en revanche, a été occupé au cours des trois derniers jours de tests prévus pour cette année civile.
L’équipe a travaillé mardi, mercredi et jeudi sur la piste ibérique de Jerez avec ses deux pilotes réguliers : Razgatlıoğlu, qui n’a roulé que les deux premiers jours, et notre Andréa Locatelli, est resté en selle pendant les trois jours. Honda et BMW étaient également présents sur le circuit. Cependant, Giove Pluvio n’a pas été particulièrement miséricordieux envers les fabricants impliqués. Mardi et mercredi en particulier, le temps a été caractérisé par pluie, cependant, cela n’a pas empêché l’équipe japonaise de travailler sur certains « Matériel » et sur le « évolution de la plateforme logicielle » de la YZF-R1 avant 2023.
Le centaure turc lui-même, analysant son propre engagement sur la piste, a tenté de tirer le meilleur parti d’une mauvaise situation. « Il a un peu trop plu à Jerez – a admis le champion 2021 – il aurait été préférable d’avoir un peu sec, mais pour moi c’était quand même amusant. Dans la dernière partie de la saison, nous avons fait des progrès sous la pluie et cela s’est également vu lors des essais de Jerez, où je me sentais beaucoup plus à l’aise sur le mouillé. Nous nous sommes améliorés et c’est une bonne façon de terminer la saison, donc je suis très content. ».
Razgatlıoğlu est également revenu sur la bonne voie pour la première fois avec sa plaque historique # 54 car il ne peut plus se vanter du numéro «1». « Un aspect très positif a été la confirmation du développement de la vitesse de Toprak sur le mouillé – a fait écho au Team Manager Paul Denning – c’était son point faible dans le passé, mais il s’est beaucoup amélioré ces deux dernières années et le test du premier jour a reconfirmé cette tendance. Il a bouclé de nombreux tours et à chaque tour, il avait un bon rythme et était nettement plus rapide que les autres pilotes sur la piste..