Les compagnies de téléphone visent depuis longtemps une implication toujours plus grande dans le secteur automobile. Le monde de l’intelligence artificielle, de la connectivité et des services, enjeux chers aux constructeurs automobiles aujourd’hui, se mêlent systématiquement à ceux qui produisent les téléphones et à ceux qui développent l’électronique miniaturisée. Du téléphone portable à la voiture (mobile) le pas est très court, et tout est centré sur une offre typique de l’ère de la mondialisation : se déplacer d’un point du monde à un autre avec une connexion toujours active à ses contacts, intérêts, engagements.
Tous les grands acteurs technologiques sont en lice pour une place dans le secteur automobile. Il y a ceux qui visent la conduite autonome, certains vers d’autres possibilités de connexion dans l’habitacle, certains vers la mise en œuvre de logiciels avancés. Le point de rendez-vous est la voiture électrique, car avec les réglementations sur les émissions qui arriveront, cela n’a aucun sens de commencer avec les «vieux» moteurs endothermiques.
« Les big techs chinoises sont prêtes à sauter dans le train du deal du siècle, la voiture électrique et surtout hyper connectée. Un gâteau de 5 000 milliards de dollars d’ici 2030. Xiaomi a annoncé le rachat de la startup californienne Deepmotion pour environ 77,4 millions de dollars. Objectif : se concentrer sur l’utilisation de l’intelligence artificielle dans la conduite autonome. Le cofondateur et PDG Lei Jun mise beaucoup sur le projet de véhicule électrique autonome de niveau 4, et la société a annoncé un investissement initial de 10 milliards de dollars au cours de la prochaine décennie. Ce n’est pas un gros chiffre, comparé aux dizaines de milliards d’investissements de Volkswagen, Daimler, BMW et Stellantis; il faudra des années avant de voir un Xiaomi en circulation. Quant à Huawei, un porte-parole a déclaré : « Nous nous positionnons comme un nouveau fournisseur de composants de véhicules connectés intelligents et notre objectif est d’aider les constructeurs automobiles à construire de meilleures voitures. » Le président tournant de la société, Eric Xu, a annoncé des accords avec trois constructeurs automobiles chinois appartenant à l’État, dont Baic, pour fournir le système d’exploitation Huawei Inside pour les véhicules intelligents, dévoilé au Salon de l’auto de Shanghai plus tôt cette année.», écrit Il Sole 24 Ore.