Le constructeur chinois de voitures électriques Xpeng a présenté ses données économiques pour le deuxième trimestre 2021. Les livraisons se sont élevées à 17 398 véhicules d’avril à juin, avec une augmentation de 439% par rapport à l’année précédente. Avec les livraisons, le chiffre d’affaires a également augmenté au deuxième trimestre, à 3 761,3 millions de yuans (soit environ 493 millions d’euros). Selon la société, ce chiffre est de 537% supérieur à celui du deuxième trimestre 2020 et de 27,5% supérieur à celui du premier trimestre 2021.
Cependant, toutes les roses n’ont pas fleuri : les dépenses ont largement dépassé les revenus, entraînant une perte de 1 194,6 millions de yuans (environ 157 millions d’euros) entre avril et juin. Par conséquent, le chiffre négatif pour la même période l’année dernière a été largement dépassé. Cependant, il semble que les dépenses ne soient pas seulement opérationnelles, mais qu’une grande partie se soit retrouvée dans des projets d’investissement pour de nouveaux modèles.
Quant aux livraisons, Xpeng a précisé que 11 522 des 17 398 véhicules vendus étaient des berlines électriques P7. Les autres véhicules étaient des SUV G3. À partir de septembre, les modèles G3 révisés seront commercialisés sous le nom de G3i. Le troisième modèle, le P5, a déjà été présenté mais n’est pas encore sur le marché : il devrait être lancé en Chine en septembre, avec des livraisons à partir du dernier trimestre 2021. Xpeng a également promis de lancer deux nouveaux modèles électriques par an à partir de 2023.
Pour le troisième trimestre, Xpeng prévoit entre 21 500 et 22 500 livraisons, et a annoncé son intention d’augmenter la capacité de production annuelle de son usine de Zhaoqing à 200 000 véhicules. Début août, Xpeng a déclaré avoir déjà commencé à construire une autre usine à Wuhan, qui aura une capacité annuelle de 100 000 voitures électriques. De plus, une troisième usine est en construction à Guangzhou à partir de septembre 2020. Lorsque les projets de construction actuellement annoncés seront achevés, Xpeng aura une capacité de 400 000 véhicules par an. Cela ressemble-t-il à un monde lointain? Absolument pas: la marque est sans aucun doute l’une des plus prometteuses du marché chinois. Et si elle confirmait sa croissance, l’Europe serait sa prochaine destination naturelle.